Da stellt sich mir nun die Frage, wie man diese Neuerung bewerten soll? Der Arbeitgeber erfährt nichts vom SAL, speichert aber gleichzeitig 24 Monate die Daten über jedn Vorfall - es könnte ja nochmal etwas in der Richtung passieren und dann geruht sie zu ruhen, die Lizenz.
Wäre es nicht sinnvoller, den Vorfall anonymisiert, vieleicht sogar am fiktiven aber allseits bekannten Flughafen Newport, aufzubereiten und für alle zugänglich zu machen?
Grundsätzlich finde ich die Idee garnicht schlecht. Erstmal nur für den betroffenen der Schuss vor den Bug und die Aufbereitung des Falls, in der Hoffnung, dass sich diese Situation so nicht wiederholt. Zum Wohle für den ATCO als auch für Flugsicherung und Luftverkehrsteilnehmer. Es ist bestimmt nur ein böses Gerücht, dass sich die TTC dabei in erster Linie Sorgen um ihren Ruf macht...